1、座驾的底盘厚度也达到了20厘米，能够防止地雷和炸弹的攻击。
2、奥巴马的坐驾依然由凯迪拉克进行打造，不过以DTS为基础，融合Escalade头灯、STS进气格栅和尾灯的外观设计，更像是凯迪拉克旗下车型的大杂烩。
3、安全保障 奥巴马座驾野兽的安全保障也是非常严密的。首先，车内有多个密封的空气循环系统，可以在发生生化攻击时保护总统。车门上装有多层防弹玻璃和防弹钢板，可以抵御大多数攻击。车轮下的防弹轮胎可以在被刺破后仍然继续行驶。
4、美国总统来中国杭州二十国会议的车辆是奥巴马专用座驾“陆军一号”：代号Beast（野兽）的凯迪拉克防弹车。美国总统带座驾来杭州参加g20会议。
5、美国总统奥巴马的座驾是“陆军一号”——即凯迪拉克DTS总统专车。
美国总统奥巴马座驾凯迪拉克Presidential Limousine 奥巴马的座驾凯迪拉克帝威防弹车绝对是专属定制，世间只存在三辆，另两辆还是为了混淆视听的“马甲车”。这辆车的首次亮相是在他的就职典礼上。
奥巴马座驾野兽，是美国总统专属的座驾，也是世界上最安全的汽车之一。它的豪华配置和安全保障，让人们对美国总统的安全感到非常放心。下面，我们就来揭秘一下奥巴马座驾野兽的豪华配置和安全保障。
美国总统奥巴马的座驾是“陆军一号”——即凯迪拉克DTS总统专车。
凯迪拉克的定制版，就叫“美国一号”（Cadillac Presidential Limousine），不是量产车，所有技术指标都是国家一级机密。每任总统换届后（连任除外），其专车都要被FBI秘密销毁--直接引爆。避免技术外泄。
第一代美国总统座驾：1939年，林肯K型车，绰号为Sunshine Special （阳光特别版），使用它的是美国第32任总统富兰克林·D·罗斯福。在第二次世界大战期间，这辆车增加了防弹镀膜车门、防弹轮胎和冲锋枪储藏盒。
第一辆正式的总统座驾是1939年的林肯K型车绰号为Sunshine Special （阳光特别版），这辆林肯车是福特汽车公司租借给美国政府的，使用它的是美国第32任总统富兰克林·D·罗斯福。
而美国历届总统座驾的变化也堪称美国汽车工业发展史 今天，让我们来扒一扒历任美国总统们都开什么车？第一位坐过汽车的总统是威廉·麦金莱，在1899年乘坐由Locomobile汽车公司生产的蒸汽机车。
众所周知，美国总统的位子那可是绝对的高风险，弄不好就会丢了性命。正是因为如此，美国才会格外在意总统们所坐车子的性能及装置。而因为是总统，因此他们的座驾有一个共同的名字：陆军一号。
奥巴马访华坐的凯迪拉克汽车是从美国带来的。奥巴马无论是在国内还是国外，都只会乘坐凯迪拉克加长防弹总统专车出行。奥巴马的专用座驾号称“陆军一号”，由一辆凯迪拉克豪华轿车改装而来。
随即归属美国空军管辖）。今天的总统座机已不仅仅只有两架波音747了，但仍然被叫做“空军一号”。
现任的美国总统贝拉克.奥巴马的“空军一号”也是波音747的机身，是波音747-200B，产品编号为VC-25A，速度是1014公里/小时，飞行高度是1万米，续航能力达10000多公里。该机是从1990年8月正式投入使用的。
“空军一号”的飞行行动 “空军一号”的每次飞行都属于军事行动，并且采取相同的处理措施。位于马里兰州安德鲁斯空军基地的空军飞行组在每次飞行前都会仔细检查飞机状况和机场跑道。
然而就算是美国人“魔改”非常给力，还是无法掩盖现在空军一号老化的问题了，现在美国总统乘坐的专机还是20多年前生产的，当年制造的时候就花费了1亿美元。
1、奥巴马座驾野兽的安全保障也是非常严密的。首先，车内有多个密封的空气循环系统，可以在发生生化攻击时保护总统。车门上装有多层防弹玻璃和防弹钢板，可以抵御大多数攻击。车轮下的防弹轮胎可以在被刺破后仍然继续行驶。
2、座驾的底盘厚度也达到了20厘米，能够防止地雷和炸弹的攻击。
3、出于安全问题白宫并没有公布这款“野兽”重量和尺寸的具体数字，但据猜测，“美国一号”重量应该在5吨到8吨之间。除重量和尺寸之外，关于这辆总统座驾的“传说”并不少于约翰肯尼迪的爱情故事。
4、美国总统座驾曝光 价值高达150万美元 一家西班牙媒体曝光了美国总统奥巴马座驾的具体信息，相信你看了会惊呼，这还是一辆汽车吗？简直就是一辆装甲车。
5、总统专用座椅：奥巴马的座椅有一个高级配置组合，一个可以折叠的桌子，笔记本电脑和国家的卫星电话，可以用来直接联系副总统和五角大楼。这辆车构造出相当于奥巴马的移动“椭圆形办公室”。
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